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Black Book Éditions, le site de référence des jeux de rôle

[règles] questions 137

Forums > Jeux de rôle > JdR Black Book > Capitaine Vaudou

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Merci beaucoup pour la clarification ! content Bon réveillon et bonne année 2021, un peu en avance.

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Bonjour

Une question sur les règles concernant le combat naval.

Le test de canonnade est présenté ainsi: bordée+perception+artillerie (du canonnier du bord ou capitaine si le premier est hors combat)+cible (perso j'adhère pas au concept des cibles)+mod (portée, présence de brume, gros temps, pourquoi offrir un léger bonus si le navire a prit le temps au dernier tour de "viser", magie et autre éléments)

Mais bordée c'est quoi??

Le BMR sert à modifier les dégats en fonction du nombre de canon. Idée plutot simple en comparaison à PN mais bien pensée et agréable quoi qu'un peu faiblard comme bonus: augmentation de la MR pour calculer le DSS, j'aurais plutot fait ajout supplémentaire de dégat ou alors augmenter les bonus de BMR car +3 pour toute une bordée de corvette c'est maigre en comparaison du +2 d'une bordée de sloop. Une corvette pourrait couler un sloop en une bordée normalement...

Mais bordée ca sort d'où? C'est le nombre de canon qui font feu (comme indiqué sur la fiche du navire)? donc 8 canons qui font feu ca fait 8+perception+artillerie+cible+mod (ca doit rapidement donner des grosses valeurs?) Une erreur ils voulaient mettre coeur ou esprit? (les deux auraient du sens, le coeur pour le canonnier qui aurait alors à donner les ordres de manière générale à ses maitres de pièces ou esprit pour le canonnier qui aurait estimer les degrés de la mire des canons selon la portée, donner le bon timing en fonction de l'état de la mer...)

En soit les 2 ont du sens, plus y a de canon qui tirent plus y a de chance de toucher et aussi meilleur est le canonnier meilleur est la chance que la bordée touche. Mais ca pousse aussi à tirer une bordée complète car si on rate c'est 0 dégat et tirer que la moitié de ses canons revient à réduire ses chances de beaucoup et ceux restant n'auront pas plus de chance de toucher (faudra mieux attendre que les canons soient tous de nouveau opérationnel)

Enfin c'est ma vision d'un MJ sans expérience dans ce jeu qui prépare son premier Os (la perle des caraïbes)

Inutile je viens de trouver la réponse (je poste ici dans le cas où un joueur se pose un jour la question)

La bordée correspond bien à un modificateur en fonction du nombre de canon qui tirent.

Ca se voit bien page 218 où on voit sur les fiches que 5 canons qui tirent font une valeur de borée de 4, 7 canons qui tirent font une valeur de borée de 5.

Par contre le B

Merci d'avance pour vos réponses

Ce message a reçu 1 réponse de
  • Roliste
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Bonjour.
Que veut dire : Par contre le B ?

merci pour votre post.

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Scar

Merci pour ces remarques. Voici quelques notes de conception. Tout d'abord, et vous avez raison, Capitaine Vaudou n'est pas "réaliste" comparé à Pavillon noir.
a) Pourquoi la Bordée au lieu d'une Composante : la formule de tous les Tests est la même, la Bordée est alors le Corps du navire.
b) La notion de Cibles est parfois moins pertinent que la notion de Règnes de la v1. Mais elle amenait des discussions sans fin sur le Règne à utiliser. La Cible est un concept plus intuitif.
La raison du faible impact de la canonnade est de simuler (ou pousser à) le comportement courant des pirates : il faut diminuer le nombre des adversaires sans abîmer la proie (le navire ennemi). Un navire capturé rapporte des sommee colossales, sans compter la cargaison Un gros navire fait plus de dégâts (lui veut détruire son adversaire) mais un navire plus maniable peut s'enfuir.
c) J'ai tester à mettre le BMR en bonus aux dégâts plus à la MR mais on passait de "plutôt pas assez de dégâts" à "détruire le navire adverse en une ou deux bordées". Ceci dit, un score de +2 en Artillerie avec 2 en Précision est redoutable, la MR et les chances de critique augmentent dramatiquement, et on peut choisir quelle partie du navire atteindre.

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Bonjour.
Que veut dire : Par contre le B ?

merci pour votre post.

Roliste

Aucune idée je pense que c'est sans grande importance vu que je voulais sans doute retirer la phrase. Ca devait parler de la BMR à mon avis, comme quoi c'est à première vue peu représentatif des dégats des navires (un galion a juste +1 de BRM qu'un petit sloop...) mais je n'ai pas encore fait de partie (la première jeudi soir en OS) donc difficile de dire si l'impression à la lecture est la bonne.

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Petite question. (c'est encore moi^^)

Pour libérer un petit bon ange via un Loa et non la destruction du canari il est dit d'ajouter un bonus de -/+2 selon les relations entre le loa appelé et celui de l'envouteur.

Mais dans quel sens va le bonus? Je veux dire deux loas qui se détestent ca peut faire un mod de +2 car le loa qu'on appele aura envie de "nuire" aux protégés de l'autre loa ou deux loas qui sont amis, l'appelé aura peut être plus de chance d'être entendu par l'autre loa qui acceptera sa requête et libérera le petit bon ange.

Dans les deux cas ca peut sembler logique d'ajouter +2 et hormis le cas de deux loas neutre l'un envers l'autre on peut avoir toujours +2.

Et il doit être facile de défendre le -2 en cas de deux loas ennemis, celui appelé ne voudra pas se mêler des affaires de l'autre ou aura plus de mal car le loa de l'envouteur sera beaucoup plus protecteur et aura à coeur de contrecarrer le notre ou -2 en cas de deux laos amis: celui appelé ne voudra pas se mêler des affaires de l'autre et nuir à ses envouteurs.

un +2 en cas de loa ennemi et -2 en cas de loa ami me semble plus dans l'esprit des loas que vous décrivaient comme impulsifs et jaloux (si on leur donne une bonne raison de faire chier le loa qu'ils aiment pas ils ne vont pas s'en priver) mais avez vous une suggestion?

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  • Roliste
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Scar

Tu as tout à fait raison sur tes analyses. Pour ma part, je compare les comportement des loas plus ou moins comme ceux des dieux de la mythologie grecque (l4illlyade et l'Odysée par exemple). Il y a donc en toile de fond les amitiés et inimitiés entre loas mais je tiendrais compte des conditions suivantes :

a) en facteur faible : les relations générales envers les loas. Les ptro étant les plus impulsifs, les rada les plus bienveillants, et les guédés les plus constants.

b) en facteur moyen : quel est la sentiment du loa envers son adepte

c) en facteur fort : à l'instant de la cérémonie, quel est l'intérêt personnel du loa qui préside à la cérémonie, car elle se passe ici et maintenant. Et le loa est là. Le loa de l'envoûteur ne sera actif que s'il surveille la situation..

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Merci pour la réponse.

C'est vrai que comme il existe plusieurs formes pour un même loa il est difficile de donner une réponse type genre +2 en cas d'inamitié.

C'est pas con auss;i ca pousse les PJ et les joueurs à plus connaitre le vaudou et pas se contenter de leur loa racine pour tout car ils ont +1 pour l'invoquer.

Invoquer Yeux rouges pour libérer un petit bon ange appartenant à une femme et capturé à la demande d'un amant est sans doute plus efficace que d'invoquer Dantor ou la Sirène (même Loa pourtant) voire Gran' qui voudra moins l'aider puisque la femme trompait son mari avec cet amant (et donc trahissait sa famille).

D'ailleurs petite question encore; les loas sont parfois radas, petros (ca okay) mais parfois les deux sont écrits à côté (Sirène, Gran' sont rada et pétro sur leur descriptif) est-ce que cela veut dire qu'il existe une forme rada et une forme petro et à nous de choisir celles qu'on veut durant l'invocation (selon ce qu'on veut lui demander) ou que cette forme du loa est les 2 à la fois, donc un comportement bienveillant (rada) mais impulsifs et magicien (petro)?

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Plutôt les deux plaisantin. Et ton analyse est très pertinente. Erzulie est le plus complexe de tous les loas. Et il ne faut pas mettre systématiquement les guédés parmi les « méchants ».

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Les guédés ne sont pas méchants ou mauvais, ils sont implacables. C'est surement pour ça qu'ils sont souvent invoqués pour des actes de magie noire. Et donc on a vite tendance à les considérer comme maléfiques. Alors que comme tous les Loas ils ne sont ni bon ni mauvais mais en dehors de la dichotomie bien-mal.

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Bonjour ,

J'ai plusieurs questions par rapport aux règles Vaudou :

1) lors d'un rituel est t'on limité à faire 1 objet magique ou 1 sortilège ou bien est t'il possible de demander plusieurs choses ?

2) combien de sortilèges peuvent être appris en même temps ?

3) un sortilège ne peut avoir qu'une seule utilisation ?

4a) j'ai 2 en pratiques Vaudou , si je dépense 2 EP pendans le rituel je peux donc "apprendre un sort de niveau 2" pendant ce rituel ?

4b) lorsque je souhaite lancer ce sortilège par la suite est ce que je dois à nouveau dépenser 2 points d'energies ?

Merci d'avance de vos réponses content

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  • Roliste
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Loaiic

Bonjour, la magie dans Capitaine Vaudoue est- très différente des magies traditionelles où l'on apprend des sorts avant de les lancer. Il faut toujours demander à un loa de vous accorder quelque chose, une vision, un sort etc. Les listtes de sorts sont juste des exemples pour voir ce qu'un loa donnen temps que puissance. Si on demande, par exemple, à Papa Legbe le sortilège "Le chemin", soit il le fait lancer à la fin de la cérémonie, soit il accorde au bokor la possibilité de le lancer plus tard.
Pour lancer un sort sans invocation, il faut activer un wanga qui a ce sort emmagasiné.

1 et 2) En général qu'une seule chose mais on peut tenter plusieurs, le Tests sera plus difficile. Mais surtout, le loa demandera un paiement bien supérieur à ce qu'il demanderait pour chaque. Toutefois, pour créer un objet magique, il faut avoir une cérémonie qui lui est entièrement consacrée.

3) En général c'est pour une seule utilisation, mais le loe peut en décider autrement.

4a) Pour demander un sortilège de niveau 2, il faut en effet activer avec 2 EP, ou 2PV

4b) Le sort n'est pas "appris" il est "prêté" par le loa, qui décide du nombre d'utilisations. La première est payée par le rituel. Les utilisations suivantes peuvent être gratuites ou payantes (2 PS, EP, ou PV.) Mais leur nombre est toujours limité dans le temps ou en nombre d'utilisations. Exemple, on demande à Loco d'aider à traquer un jaguar. Il accorde un sortilège de niveau 1 qui permet de le traquer pendant presqu'une heure. Loco peut décider que l'on peut réactiver ce sort jusqu'à la tombée de la nuit.Ou, s'il est gentil, ce même sort duera jusqu'à la nuit tombée sans besoin de le relancer. En fait la magie dépend grandement du bon vouloir des loas (donc de la MJ). Et il ne faut jamais au grand jamais, oublier de les payer.

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  • Loaiic
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Roliste

Merci beaucoup pour ces explications , cela répond parfaitement à mes questions ! content .

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Je réponds ce soir (vendredi 29 janvier) de 20h à 23h à toutes les questions sur Discord :

(annulé)

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Bonjour

Je ne comprends pas le texte suivant pour l'effet d'1 point de puissance : " +1d à la MR"

1d ? Kezako ? c'est le seul endroit ou j'ai vu mention de ça .

Genre il faut relancer un D6 pour l'ajouter à la MR dans le tableau ci dessous ou bien 1d signifie simplement ==> +1dss ?

Je sens que je vais me sentir con une fois que j'aurais la réponse mais c'est pas grave :p

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  • Bruno8840
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Loaiic

Hello, tu as bien compris: c'est +1d6 à la MR: donc, par exemple si tu as réussi avec une MR de 2, tu lances +1d6 ce qui au finale te donneras une MR entre 3 et 8 (soit au final un dss de 1 ou 2) épée

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Tout comme a dit Bruno8840. Capitaine Vaudou n'utilise que des dés à six faces, on dit 1d pour lancer un dé, 2d pour lancer deux dés et les additionner. C'est expliqué dans le premier paragraphe des règles du jeu.
Pour la Puissance, supposons que tu mettes deux points de Puissance. Déjà,ta valeur de Test augmente de 2 (1 par pt de puissance). Si tu réussis , par exemple avec une marge de 4. Tu as mis 2 en Puissance, tu rajoutes donc 2 dés. Tu fais 7. Alors tu arrives à 4 + 7 = 11, c'est un DSS de 3

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Bonjour,

Je prépare actuellement une campagne pour Capitaine Vaudou. En relisant les règles, je n'ai pas réussi à trouver d'indication sur la question des réparations à réaliser au navire (coque et voiles). Existe-t-il un tarif que l'on pourrait appliquer pour les réparations faites dans un port ou la durée des réparations faites par le maître-charpentier ou maître-voilier, tout comme les jets à effectuer ? Il n'existe à ma connaissance qu'une approximation dans le scénario Raonoke.

Je vous remercie d'avance pour votre réponse.

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  • Roliste
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Maskott

En effet ce n'est pas précisé. Le problème est que si on est réaliste, non seulement c'est très cher (voir le prix des navires) mais aussi extrêmement long (des semaines). Il y a donc une approximation de 1pt voile ou 1pt coque par jour (1 de chaque avec suffisament d'ouvriers et de matériel).Ce qui permet aux pirates des réparations plutôt rapides. Là où ce n'est également pas réaliste c'est de pouvoir réparer la coque sans être en cale sèche. On colmate plutôt. Pour les voiles il y a moins de soucis.
Ceci dit je ne suis pas un spécialiste de la marine du 16e/18e siècle. Désolé.

En bref, si vous voulez jouer héroïque, réparations rapides et peu chères. Plus "réaliste" : lent et cher.

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  • Maskott
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On peut réparer une coque en échouant le navire sur une plage. On l'amène à marée haute et à marée basse il repose sur un flanc sur la plage. Prévoir des cales pour la stabilité et penser à dsecendre les vergues des mâts. Ensuite on peut réparer le flanc exposé entre deux marée. Et en profiter pour caréner la coque.

Puis à nouveau à marée haute, soit on dégage le navire en le remorquant avec une chaloupe; Soit on le fait coucher sur l'autre bord pour faire les réparations nécessaires. L'avantage d'une cale sèche est d epouvoir travailler sur les deux bords en même temps et de ne pas être dépendant des marées. Le travail est donc beaucoup plus rapide.

Les réparations dans la mature et les voiles peuvent se faire en mer si on dispose du bois nécessaires pour cela. Sinon il faut rejoindre un port ou mouillage qui peuvent en fournir. Ou bien aller dans une forêt en couper, si on a pas d'autres solutions. le bois ainsi obtenu sera très vert et de très mauvaise qualité.

Pour la coque un maître charpentier est indispensable pour savoir ce qu'il faut faire et comment le faire. Et pour la mature un maitre voilier est tout aussi indispensable pour les mêmes raisons.

Il nexiste pas de cale sèche, bassin de radoube ou même de chantier naval dans la Caraïbe dans les années 1660. Tous les navires viennent d'Europe ou sont pris aux espagnols.

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  • Maskott