Réparation de fortune 11

Oï matelots,

Quand on effectue une réparation de fortune lors d'un combat naval, j'imagine que le maître charpentier/calfat/voilier ne travaille pas seul n'est-ce pas? Donc deux questions me viennent à l'esprit :

1- Utilise-t-on uniquement la compétence du maître ou doit-on faire un test de manœuvre?

2- Y a-t-il des hommes uniquement responsable des réparations ou les marins qui effectuent les manœuvres ou la canonade doivent quitter leurs postes le temps des réparations?

Merci à l'avance.

Alors rien d'officiel, mais pour moi :

1 Juste la compétence de maître. Pour moi cette action ayant une durée exprimée en TCN, elle est pensée pour pouvoir être utilisée telle qu'elle en combat naval, sans test annexe.

2 Pour moi une réparation de fortune dans la coque ça nécessite tout juste quelques hommes, de ceux qui servent à la manœuvre, on passe une voile par l'extérieur de la cloque, on cloue des planches et de l'étoupe, c'est du rapide. Donc peu de monde, et pas de canonniers. Et pour les réparations de fortunes dans la mature encore moins de raison d'y voir un canonnier.

1) Oui, pour moi aussi, comme Ombreloup, je dirais qu'on utilise la compétence du maître concerné par la réparation. (associé à la caractéristique adresse ou force, si il répare lui même, ou à l'expression si il dirige une équipe qui répare). C'est une action non numérique donc le nombre de succès indique le temps que prendra l'opération en TCN (grace au tableau).

2) Après en effet il ne vont pas faire les réparations tout seuls, ils ont des aides. ils ont aussi evetuellement des seconds sur les très gros navires (second Charpentier / Calfat / Voilier).

Mais sur un petit navire avec un équipage minimum (sans aides pour les artisants), peut être, en effet, que les maîtres devront débaucher quelques hommes des autres postes ? Mais je pense que sur un petit navire il y a besoin de très peu de monde pour une réparation de fortune, d'autant plus que sans réparations, les gabiers dans la matures ne peuvent pas vraiment manoeuvrer donc autant qu'ils aident à réparer. Pareil pour la coque, j'imagine qu'une poignée de servant de pièce peuvent aider le calfat sans que ça ralentisse de manière importante la recharge des pièces.

Mes affirmations ne sont pas sourcées : c'est juste comme ça que je l'imagine et que je le joue :p

Des réponses pleines de bon sens, merci pour les précisions. J'aime particulièrement l'idée d'utiliser l'expression pour les travaux nécessitant plusieurs individus. Merci encore.

1) J'aurai plus regardé sa valeur de métier.

1) J'aurai plus regardé sa valeur de métier.

Ombreloup

Oui c'est vrai.

Perso j'ai tendance à oublier d'utiliser la valeur de metier en partie, je choisi plutôt la caractéristique au cas par cas en fonction de la situation

1) J'aurai plus regardé sa valeur de métier.

Ombreloup

Euh, on fait les tests "directement" sous la valeur de métier ?
Je pensais qu'on les faisait sous une caractéristique, avec possibilité d'y substituer la valeur de métier si elle est meilleure (et applicable)

C'est ça, on substitue si meilleur. Mais c'est vite le cas pour certains métiers demandant une grande diversité de caractéristiques.

OK.
J'avais mal interprété ta réponse, alors

Bien vu, merci.

J'aime particulièrement l'idée d'utiliser l'expression pour les travaux nécessitant plusieurs individus.

Pourquoi pas

Moi aussi.

C'est dans La revolte p 61

"Calfatage : Exp. Diriger un groupe d'homme pour glisser une voile sous la coque (afin de diminuer une voie d'eau) ou pour coucher le navire sur la berge"

"Voilerie : Exp. Diriger un groupe d'homme pour dresser un mât de fortune"